3/31 東急3000系3008F リニューアルされJ-TREC出場
※2021年9月に、3000系用増結中間車の様子を記録してきました。ぜひご覧ください。
2019年9月より総合車両製作所横浜に入場されていた東急目黒線用の3000系3008Fが、更新工事を終えて本日出場されました。今回は輸送ではなく、車両をメインに撮影致しました。
3008F 京急線神武寺駅にて
増結中間車の出場はなく、通常の6連で出場されました。なお本日の組成は「3208＋3258＋3008＋3108＋3408＋3508」の状態でした。
DD200−6＋3008F 横須賀線逗子駅にて
逗子(神武寺)から新鶴見(信)までの牽引は愛知機関区所属のDD200–6でした。今回のダイヤ改正よりDD200による甲種輸送の運用もスタートされ、今回が初めての牽引でした。
【変更点】
ドア上の案内表示器が、LED式のものからLCD2画面式に変更されていました。これにより、今後増結車を繋ぐこともできますね。ドアチャイムやドアの開閉装置は変更されたのか気になります。
その他、床材･化粧板･袖仕切り･座席モケット･手摺は、入場前と変化はないように見えました。フリースペースの増設も行われていませんでした。
LEDは交換されたのでしょうか。気になります。
共通した変更点は以上です。以下より、号車ごとレポートいたします。なお、海側のみの撮影ですのでご了承ください。
【Tc3008：1号車、Tc3108：6号車】
3008号車
3108号車
先頭車の目立つ変化としては、デジタル無線アンテナの新設(画像上)と情報伝送装置(Tc3008)の新設及びATC/S/O装置への交換(画像下)がなされていました。ATC/S/O装置への交換に伴い、Tc3008のATC/ATO装置は当然ながら撤去されています。Tc3108号車もATC/S/O装置が新設されていました。現状、先頭車の床下の色がグレーであるものが該当の装置であります。
なお、デジタル無線アンテナは先日工事が施された
5165Fとほぼ同様なものでした。
なお、Tc3008の運転室側台車の車軸が交換されていました。
運転台は、新品に交換されていました。白いデジタル無線機も確認できました。L字型になっていますね。
【M3258：2号車】
デハ3258には、大きな変化が見られませんでした。
【M3208：3号車】
デハ3208には、大きな変化が見られませんでした。VVVFも変化なしです。
【T3508：4号車】
サハ3508には、大きな変化が見られませんでした。
【M3408：5号車】
デハ3408には、大きな変化が見られませんでした。VVVFも変化なしです。
以上です。今後の動向にも注目です！
こんにちは。
東急3000系、リニューアル工事が始まりましたね。
ドアエンジンは、電気式に交換されたのでしょうか？
みずほ800 様、コメントありがとうございます。
ドアエンジンですが、見ただけでは分かりませんでした。
私自身も大変気になる点であります。楽しみですね！
ドアの部分を見た限り電気式には改造されてなく、さらにドアが綺麗になっていないので、そのままでしょうね。
Daifuku 様、コメントありがとうございます。
基本的に一部の設備の更新に留まっているので、その可能性も高いですね！