東急線の編成表を公開しました。車椅子スペースと優先席の位置も確認できます。

1/9 東急7109F雪が谷回送撮影

長津田検車区に長らく留置されていた池上・多摩川線用新7000系増備車のうち、7109Fが本日雪が谷検車区に回送されたので撮影しました。

新7000系  御嶽山駅〜雪が谷大塚駅間にて
逆光に表示負けですが、とりあえずギリギリ間に合ったので撮影できました。
本命はこっち。機器箱は見なかったことにしましょう(笑)
新車なので当たり前のことですが、屋根から床下まで本当にピカピカなのが印象的でした!
入庫の途中に最古参の7903Fと一瞬並びました(無理やり)かなり近いうちに貴重になるはずです…
そして無事にK1線へと到着しました。
7109Fをパッと見た感じ車内のフリースペースが増えて、ドア上LCDが17インチに変わったくらいで、VVVFの変化も車体の変化もなく既存の車両とは殆ど変わっていない印象でした。ただ、Tc7309の台車は田園都市線で活躍した6扉車からの再利用品かと思われます…
ちなみに雪が谷検車区に新型車両が来たのは1000系1500番台1502Fの2015年11月以来約2年振り、新造車両が来たのは新7000系7107Fの2011年7月以来6年半振りととても久々な光景でした。まだ長津田検車区に7108Fが留置されているので、こちらも近いうちに回送されるかと思われます(先に09Fが来るとは思いませんでした)

コメント

  1. 副都心線利用者 より:

    ご無沙汰しております。
    直接関係のない話題で申し訳ありません。

    本日相模鉄道の東急直通用新型車両20000系がお披露目されました。
    そこで運転台などが報道公開されたのですが、そこで驚くべき事実が判明しました。
    この車両は東横線から先、副都心線のみならず西武線、東武線へも入線可能な仕様になっています。
    マスコンキーの鍵穴に地下鉄、東武、西武の名前があります!

    https://news.mynavi.jp/photo/article/20180117-572630/images/039l.jpg
    https://news.mynavi.jp/photo/article/20180117-572630/images/044l.jpg

    まさか相鉄海老名・湘南台から東部方面線、東横線、副都心線を経て西武線や東上線への直通運転を行う予定なのでしょうか?

    相鉄、新型車両「20000系」お披露目 東急直通線用
    http://news.jorudan.co.jp/docs/news/detail.cgi?newsid=JD1516153615858
    >次期新造車はJRに乗り入れる車両で、20000系第2編成以後はJR直通後に製作するという。
    >各種準備期間を勘案し、東急直通車両を先行

    推測ですが開業年度が後の東急直通用車両が先に出てきたのは関連各線の習熟、調整に時間が係るということで、西武線などにも貸し出されるのかもしれません。
    相鉄の社長の発言によると相鉄の首都圏での認知度が低く、まずは相鉄を知ってもらいたい、20000系が乗り入れることで宣伝したいというような主旨の発言をされていますので
    需要云々ではなく、乗り入れ各社の沿線の広告効果を狙っているような感じです。

    管理人様はどう思われますか?

    参考

    相鉄20000系、新型車両の車内など公開! 厚木線も走行 – 写真83枚
    https://news.mynavi.jp/article/20180117-572630:amp/

    相鉄社長
    「平成34年に東急東横線に乗り入れる為に造られた車両です」
    https://www.youtube.com/watch?v=224NfJSzOuY

  2. 70-060F(管理人) より:

    副都心線利用者 様、コメントありがとうございます。
    ご無沙汰しております。本年も宜しくお願います!

    20000系ですが、私もマスコンキーについては驚きました。一応副都心線方面へ対応させるための「準備工事」かと私は思います。いずれは東武や西武にも入る事でしょう…
    数年前に相鉄線は東急目黒線に乗り入れるという報道を見ましたが、今考えると20000系10両なんですよね…どうなるのか気になるところです。

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